Polieren

Betrachten wir das Beispiel – Autolacke polieren. Der Autolack erfährt in seiner Lebenszeit den ersten Poliervorgang womöglich schon nach dem Auftrag des Lackes. Kleine Unebenheiten oder Staubeinschlüsse werden von Profis mit Poliermaschinen und Poliermittel ausgebessert. Hier findet man grundsätzlich andere Gegebenheiten als wenn der Endanwender sein Auto poliert. Das Equipment und auch das in den Polituren enthaltene Aluminiumoxid ist wesentlich abrasiver. Beim Endanwender wird in der Regel sanft die oberste, leicht verwitterte Lackschicht entfernt und die darunter liegende Schicht freigelegt. Auch feine Schrammen können je nach Zusammensetzung mit der Politur entfernt werden. Man unterscheidet zwischen Lackreinigern und Polituren. Lackreiniger konservieren in der Regel den Lack nicht, sind abrasiver und müssen dann mit einer Versiegelung wieder geschützt werden. Ein frisch poliertes Auto wird mit der Gesamtbehandlung wieder schöner und strapazierfähiger gegenüber witterungsbedingten und umweltbedingten Einflüssen. Wichtig ist auf jeden Fall die abgestimmte Technik und Ausführung. Autopflegeprodukthersteller geben hierzu wertvolle Hinweise.